LOYOLA MEDIA WEB-MAGAZINE 12 Uztailak 21
kultur KRITIKA
“ZALAMEA”. THE HECKLER IManol ubeDa

Duela bi urte izan genuen talde honen berri. Bartzelona eta Euskal Herriko musikariek osatzen dute The Heckler. JP Balcazar kolonbiarrak eta formazioko kontrabaxujotzailea denak konposatutako abestiak jotzen dituzte eta Zalamea izenpean argitaratu berri dute bigarren diskoa. Alejandro Mingot (gitarra), Miguel-Pintxo-Villar (saxo tenorea) eta Hasier Oleaga (bateria) dira taldea osatzen duten beste musikariak, baina oraingoan bi gonbidatu berezik ere hartu dute parte grabazioan: Guillermo Klein pianojolea eta Bill McHenry saxojotzailea.
Talde honek Gasteiz eta Donostiako Jazzaldietan eta Zarauzko mintegian partehartzeko gonbitea jaso du. Jazza berritzera etorri den taldea da, bere doinuetan ere bestelako estiloen eraginak nabari dira, pop zein rock alternatiboaren ukituak. Izenburua: Zalamea Egilea: The Heckler LA 5ª COLUMNA Sé que parece un tópico, pero no me resisto: dentro de poco iniciaremos una gran mayoría de ciudadanos nuestras ansiadas vacaciones estivales. Según la última información de Eurostat, el 60% de los turistas europeos elige el verano para escapar de la rutina laboral (bueno, eso de que elegimos.. se cogen cuando se pueden, y somos afortunados al poder contar con ellas, frente a quienes no pueden ni siquiera aspirar a ese respiro anual). Y de ese porcentaje, el 55% toma sus vacaciones desplazándose en coche. Y las cifras asustan. 43.000 muertos al año en las carreteras europeas. Interminables horas de atascos, encerrados en los vehículos, altas temperaturas….la paciencia es necesaria, pero no suficiente. Y aunque es un problema que nos afecta a todos los europeos, la UE tiene todavía poco de decir, ya que las infraestructuras viales continúan siendo responsabilidad de cada Estado. Existe en el parlamento Europeo una Comisión de transportes y turismo, pero su verdadera competencia es residual, una especie de “pepito grillo” de nuestras conciencias, pero poco más, porque solo pueden adoptar acuerdos sin carácter vinculante. También aquí nos hace falta más Europa. Y me explico: nos abruman generándonos cargo de conciencia desde campañas publicitarias (aquello de “no podemos conducir por ti…”); de acuerdo: pero.. ¿y para cuando una reparación a conciencia de nuestras redes e infraestructuras viarias? Recientemente se ha retirado el procedimiento legislativo de la que habría sido la primera propuesta seria de la UE en relación a la gestión de la seguridad vial: en ella se establecían evaluaciones periódicas de impacto, auditorías, inspecciones país por país… y ha fracasado porque un grupo de Europarlamentarios ha rechazado el texto, argumentando un excesivo aumento de la burocracia. No lo entiendo, y me rebelo contra ello; es paradójico, porque la mejora que han experimentado las carreteras de prácticamente todos los países Europeos se debe a los millones de euros que ha destinado Bruselas, vía Fondos Europeos. Ojalá nos quitemos de una vez las anteojeras estatales, y sumemos fuerzas también en este ámbito de la seguridad vial….entre tanto, por favor, espero que quienes se vayan de vacaciones regresen y podamos de nuevo compartir estas reflexiones a la vuelta del curso, en septiembre. Ondo pasa, eta laister arte Nos abruman generándonos cargo de conciencia desde campañas publicitarias (aquello de “no podemos conducir por ti…”); de acuerdo: pero.. ¿y para cuando una reparación a conciencia de nuestras redes e infraestructuras viarias JuanJo Álvarez LOYOLA MEDIA WEB-MAGAZINE 13